Volkswagen y Audi han puesto en marcha una importante campaña de revisión que afecta a casi tres millones de vehículos en todo el mundo. El origen está en un posible problema de corrosión en un tornillo del sistema de dirección que, en determinadas circunstancias, podría llegar a romperse.
La llamada a revisión ha sido comunicada en Alemania por la Oficina Federal de Vehículos a Motor (KBA) y afecta a diferentes modelos fabricados durante varios años. La actuación tiene carácter preventivo y contempla la sustitución del componente afectado por una pieza con mayor resistencia a la corrosión.
Un tornillo de la dirección está detrás de la campaña
El problema se encuentra en uno de los elementos utilizados para fijar el sistema de dirección. Según la información facilitada por Volkswagen, determinadas condiciones ambientales, especialmente la exposición prolongada a la sal utilizada en las carreteras durante el invierno, pueden favorecer la aparición de corrosión.
En determinadas circunstancias, ese deterioro podría terminar provocando la rotura del tornillo. El riesgo asociado está relacionado con la posibilidad de que se produzca un fallo en la dirección y, con ello, una pérdida de control del vehículo.
La KBA ha activado la campaña para que los vehículos potencialmente afectados sean revisados y se sustituya el componente cuando corresponda.
¿Qué coches de Volkswagen están afectados?
La campaña afecta a varios modelos de Volkswagen fabricados entre el 24 de septiembre de 2013 y el 1 de julio de 2024.
Entre ellos se encuentran:
- Volkswagen Tiguan
- Volkswagen Touran
- Volkswagen Golf
- Volkswagen Golf Variant
- Volkswagen Caddy
Según los datos de la KBA, la campaña alcanza a 2.159.054 vehículos Volkswagen en todo el mundo. De ellos, 895.832 fueron comercializados en Alemania.
El Audi Q3 también está incluido
Audi también está afectada por esta campaña. En este caso, el modelo señalado es el Audi Q3, con unidades fabricadas entre el 31 de octubre de 2017 y el 23 de mayo de 2025.
La cifra comunicada para Audi asciende a 696.547 vehículos en todo el mundo, de los cuales 58.555 se encuentran en Alemania.
Sumando las unidades de Volkswagen y Audi, la cifra supera los 2,85 millones de vehículos, lo que convierte esta campaña en una de las revisiones de mayor alcance del grupo en los últimos años.
SEAT también aparece entre los vehículos afectados
La campaña no se limita a Volkswagen y Audi. Información publicada posteriormente señala también a SEAT, con los modelos Ateca y Tarraco fabricados entre abril de 2016 y septiembre de 2024.
En este caso, la llamada a revisión alcanza a 66.224 vehículos a nivel mundial, según los datos recogidos de la KBA.
De esta forma, el número total de vehículos potencialmente incluidos en la campaña del Grupo Volkswagen es todavía mayor.
¿Es peligroso seguir conduciendo el coche?
La información disponible apunta a que se trata de una campaña preventiva. La KBA no había comunicado daños materiales ni lesiones personales relacionados con este posible defecto en el momento de la publicación de la alerta.
Además, la recomendación comunicada permite a los propietarios acudir con el vehículo al taller para realizar la intervención correspondiente, siguiendo las indicaciones del fabricante.
No obstante, los propietarios de un modelo incluido en la campaña deberían comprobar si su unidad concreta está afectada y seguir las instrucciones que reciban de la marca.
La reparación será gratuita
La solución prevista pasa por sustituir el tornillo de la dirección por otro con una mayor resistencia frente a la corrosión.
Los propietarios de los vehículos afectados podrán realizar esta intervención a través de la red oficial correspondiente. La reparación derivada de la campaña de revisión no supone un coste para el propietario.
Volkswagen y Audi tienen previsto contactar con los propietarios afectados mediante una comunicación específica. También se recomienda contactar con un concesionario o taller autorizado para confirmar si el vehículo está incluido.
¿Cómo saber si mi Volkswagen o Audi está afectado?
Los propietarios de un Volkswagen Tiguan, Touran, Golf, Golf Variant, Caddy o Audi Q3 fabricado dentro de los periodos indicados deberían comprobar si su vehículo forma parte de la campaña.
La forma más segura de hacerlo es ponerse en contacto con un servicio oficial de la marca y facilitar los datos identificativos del automóvil. El concesionario podrá comprobar si la unidad está incluida y, en caso afirmativo, gestionar la correspondiente cita en el taller.
Esto es especialmente importante porque no todos los vehículos de un mismo modelo y año tienen necesariamente que estar afectados.
Una campaña relacionada con un componente clave para la seguridad
La dirección es uno de los sistemas fundamentales para controlar la trayectoria de un automóvil. Por ello, cualquier posible deterioro de uno de sus elementos de fijación requiere una comprobación específica.
En este caso, el fabricante ha optado por sustituir preventivamente el componente susceptible de corrosión por otro más resistente.
La campaña afecta a vehículos producidos durante un periodo amplio, por lo que los propietarios deberán comprobar individualmente si su coche está incluido en la llamada a revisión.
Estos son los modelos que deben comprobarse
Volkswagen: Tiguan, Touran, Golf, Golf Variant y Caddy.
Audi: Q3.
SEAT: Ateca y Tarraco.
Los periodos de fabricación varían según el modelo y la marca, por lo que la comprobación mediante el número de identificación del vehículo será determinante para conocer si una unidad concreta debe pasar por el taller.
En resumen
La campaña afecta a millones de vehículos del Grupo Volkswagen y tiene como objetivo evitar que un posible problema de corrosión en un tornillo pueda derivar en un fallo del sistema de dirección.
La intervención consiste en sustituir la pieza por otra más resistente y se realizará sin coste para los propietarios afectados. Por el momento, la información publicada sobre la campaña no señala daños personales relacionados con el defecto, pero se recomienda a los propietarios comprobar cuanto antes si su vehículo está incluido.
Fuente Original: El Economista
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Mi nombre es Antonio Cueria. Soy abogado, MBA en Comercio Internacional y Máster en Fiscalidad. Hablo alemán, inglés, francés, italiano y español. Perfil Linkedin - Ilustre Colegio Abogados de Oviedo - Nº Colegiado 5367
